夜幕下的北方 孤独的守夜人
2019年4月12日凌晨4:30分,残月如勾悬挂天际,让北方的夜显的更加凄冷。此时,由郑州客运段北京二队六组担当的K184列车正奔跑在安阳至邯郸间,与车外冷风瑟瑟相反的是车内温度适宜,地面干净,旅客都酣然沉睡,工作人员有条不紊做着自己的工作,一切都是那么的自然那么的熟悉。
软卧乘务员段江萍是一名27年工龄的老大姐了,今年48岁,工作勤恳,服务周到,从细微处见真诚。幽长的软卧走廊,一个孤单的身影在巡视,列车的抖动让窗帘打开了一个缝隙,她轻轻的将窗帘拉上,动作轻柔,显的那么自然。
11号车是班组硬座车最辛苦的一个车,车厢乘务员袁德林工作中任劳任怨,不怕脏不怕累,用他自己的话说“车厢就像自己的家一样,看着乱了不去整理一下心里感觉就是不完美。”正是这种工作中对完美执着的追求,使得他赢得旅客的赞许!
12号车是办公车,列车员王莉莉是一名党员,她既要给旅客补票还要开车门打扫卫生,平时都是身背票据现金在车厢为旅客服务,工作中要一丝差错都不能出很是繁琐,往往很多男同志都望而却步,她一个身单力薄的女同志干得有声有色,诠释了一个党员的入党初心!
14号车列车员吕志侃在寒冷的夜色中昂首挺胸,不因夜的冷而降低自己乘务标准,从他的站立看到对生活困难勇于挑战,坚强而自信,妻儿因他的无惧无畏而倍感安全。
3车乘务员代铁龙是运转车长转岗过来的老师傅了,工作经验丰富,勇挑卧铺车最难干的岗位,3车是预留车,每个车站都有旅客上下,乘务员必须心思缜密,不敢有任何马虎大意。大家都知道卧铺车出错是一件很麻烦的事,但就是这么一个多事的岗位,他却坚持了三年,车长要给他换岗位时,他总是回答:“我在这习惯了,别人来反倒是容易出错,还是我来干吧!”
10车餐车夜班人员梁振涛,一个人要为班组三十多人开夜餐,还要在六点前为全列旅客准备早餐,一个夜晚他要做两大桶稀饭,切几大盆菜,孤单的夜晚总是一个人要工作六个小时以上,累了困了都是咬牙坚持,只为了能让旅客吃上干净卫生的放心饭。
“交通强国,铁路先行”不只是我们的一个口号,更是要有我们这些铁路一线职工,坚守岗位,努力工作,确保每个环节的安全,才能保证铁路大动脉的平安!“温馨出行,有序出行,平安出行”是我们对旅客的承诺,北京二队六组党支部带领全体乘务员在夜色中默默坚守,践言诺行!(作者:郑州客运段北京二队 路爱伟)
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